¡Hablemos de karting!

08.12.2015 17:05

El coste de la gasolina y del gasoil, a la inversa que casi todo el mundo cree, no depende de manera directa del precio del petróleo. Hay circunstancias en las que el importe del petróleo se ve reducido y el de las gasolinas y gasóleo aumenta.

Para entender esta, aparentemente, extraña circunstancia, hay que tener en cuenta que el coste final depende de múltiples variables.

El coste del combustible final depende del precio del crudo, de los impuestos y del refinado del mismo.

Las tasas impositivas tienen una parte fija que es independiente del costo del crudo. Esto ocasiona una disminución de las variaciones del barril sobre el precio de las gasolinas o diésel. El costo último ni disminuye tanto ni aumenta tanto en relación al petróleo.

Los factores que afectan al refinado del producto suelen ser estacionales. El consumo de diésel es más elevado en invierno que en época estival. Por lo general, el consumo de gasolina es precisamente lo opuesto, en época estival se consume más que en invierno. Como las refinerías tienen una una capacidad de ajustar sus destilados menor que las variaciones de la demanda, la gasolina sube de costo en época estival y el diésel está más caro en invierno. Aspectos climatológicos (más frio en invierno, por ejemplo) pueden alterar los consumos tal como las alteraciones del refino por accidentes, paros, etc, en las diferentes refinerias

Los precios Platts de los combustibles son los que verdaderamente marcan el precio de la gasolina y diésel. Platts es una sección de la empresa McGraw-Hill que publica la cotización de los diferentes productos refinados del crudo (tal como de otras materias primas). Esta cotización se basa en el último precio al que se ha negociado el combustible ese día.

En el área mayorista los precios Platts se aceptan como costes estándar y a partir de estos se negocia. El costo minorista se formará de manera muy directa dependiendo de la cotización Platts.

18.06.2015 16:40

Un seguro de kart es un desembolso que siempre vas a tener, todo propietario de estos vehículos sabe que anualmente invariablemente deberá invertir en esto. Estamos hablando de un artículo al que se le puede considerar completamente obligatorio, sin embargo hay coberturas básicas a las que podrías acceder y no son tan caras. Si conduces sin tener seguro de coche podrías ser multado, y en el caso de producirse una colisión, o que atropellaras a algún transeunte, entonces no habrá nadie que pudiera ampararte.

Sin embargo, previamente a contratar un seguro de vehículo se recomienda encarecidamente que se pueda realizar la  comparación entre varios de ello s. De esta forma lograremos obtener dos cosas: mantenerse actualizados con respecto a las ofertas que hay disponibles y todas las coberturas que ofrece cada seguro, y asimismo podrás conseguir el seguro que verdaderamente necesitas. Te ofreceré algunas cuestiones a tener en cuenta si quieres un buen seguro de vehículo:

Las coberturas que realmente preciso

Debes de saber que esto es primordial, me refiero a saber con precisión qué es lo que quieres contratar. Aparte de las coberturas que tienes que contratar por ley, las cuales generalmente son: la responsabilidad civil obligatoria, seguro del conductor y además la asistencia jurídica, también existen otras que podrías contratar, lógicamente cuantas más elijas el precio aumentará. Tienes que saber escoger con tino lo que realmente necesitas, para que en un futuro ni eches a faltar, ni pagues coberturas sin sentido.

¿Seguro con franquicia o carente de ella?

Tienes que saber que un seguro a todo riesgo con franquicia es el más económico si lo comparamos con uno carente de franquicia, aunque si necesitas una reparación deberás de pagarla parcialmente por ti mismo. De esta manera se puede compensar en caso de sufrir un siniestro total, y se puede obtener un importe alto con respecto al coche. Obviamente nadie quiere tener un accidente, por ese motivo podríamos afirmar que lo idóneo sería disponer de un seguro de 3os y ser realmente cauteloso para conducir, en vez de pagar más dinero ya que igual ningún conductor desea sufrir un accidente.

En relación al kilometraje anual

Podemos conseguir una prima algo más económica si realizamos pocos km anuales, acá es donde entran nuevamente las matemáticas, pues obviamente un conductor que hace más kilómetros al año, tiene más propensión a sufrir más accidentes, así que obviamente es una buena idea tener en cuenta esto antes de suscribir tu seguro.

16.06.2015 13:41

Quizá en alguna ocasión te has hecho la pregunta: "¿Qué es realmente un desguace". Debes de saber que a estos lugares también se les denomina en algunos sitios "deshuesadoras". Se trata de empresas o negocios donde desmontan todos los modelos de vehículos, los cuales sus propietarios han tomado la decisión de desecharlos, en otras palabras, intentan utilizarlos de forma reciclada. Hay una normativa que propugna que los vehículos deben de ser desguazados y así se pueden eludir todo tipo de materiales que sean contaminantes. Tienes que tener presente que un  desguace de vehículos  se convierte en el lugar ideal para poder conservar el medio ambiente de la mejor manera, además también tienen otras utilizaciones, y entre ellos se halla que los conductores los usan con la idea de poder encontrar algunas piezas o repuestos usados, por medio de los cuales pueden tener una solución más económica para su automóvil.

¿Es buena idea buscar un desguace para los repuestos?

Quizá te cuestiones si escoger un desguace sea una buena idea, esto es, verdaderamente vale la pena comprar recambios de segunda mano o mejor aguardo y las compro a estrenar, tenemos que comentarte que sí hay diversos motivos por los que podríamos decantarnos por encontrar un buen desguace, y a continuación te señalaremos algunos :

Razón número 1:

Dispones de la elección de retirar tu coche y dejarlo fuera de circulación, este quedaría en excelentes manos, es irrelevante si hablamos de un auto que ha sido accidentado, un vehículo antiguo que ya no quieras tener o alguno que ha perdido ya su funcionamiento. Debes de tener confianza completa en este tipo de negocios, aunque realizar la elección de un buen desguace es una gran idea, así se podrían reciclar componentes de todo tipo de coches y se reduce la contaminación del ambiente.

Razón número 2:
 
Desde que están disponibles las nuevas tecnologías, encontrar piezas para repuestos es bastante más cómodo, da igual que tengas un automóvil, furgón, motos o cualquier modelo de vehículo, es más barato de lo que puedes pensar y también es un procedimiento muy rápido.

¿Dónde encuentro un desguace de garantías?

Tienes que saber que puedes encontrar un buen desguace a través de distintas páginas web, es decir, que con tan solo tener una conexión a internet, vas a tener la opción de poder encontrar una enorme cantidad de ellos, y a través de los cuales vas a disponer de todos esos recambios que necesitas y en excelente estado, puesto que son seleccionadas con gran cuidado al momento de desmantelar el automóvil.

12.06.2015 09:26

No hay ninguna duda de que nos encontramos hablando de uno de los aspectos más esenciales que vamos a tener la oportunidad de poder encontrar en un motor, tiene una funcionalidad muy esencial, se encarga de mantener en una situación de exacta sincronización entre la parte superior del motor, esto es, donde se hallan las válvulas y levas, con la parte de abajo, esto es, el cigüeñal, pistones y bielas. Hay 3 esquemas diferentes para poder alcanzar esta función :

  • Los acoplamientos: por ejemplo podemos ver este sistema en el Mercedes Unimog
  • Utilizando cadenas: como por ejemplo el modelo del Honda Fit
  • Por medio de correas: como podemos apreciar en la mayoría de los diferentes tipos de motores que existen ahora

Se habla bastante en relación a sustituir esta correa. Algunas cosas son certeras y algunas no, por semejante motivo es que en este momento queremos hablarte un poco sobre esto, con el fin de poder eliminar cualquier duda.
 
Ya que nos toca hablar acerca de esta correa, deberías saber que ésta se halla compuesta por un entramado hecho de tela que está protegido por medio de diversos compuestos gomosos, tiene la zona de fuera plana, sin embargo la cara interior es dentada. Debes de saber que ésta se ubica sobre poleas dentadas, y existen diversos rodamientos planos en los que la correa se tensa.

Esta correa de distribución tiene una vida total que habitualmente se sitúa en torno a los sesenta mil Km, es decir, que nos referimos a unos 5 años a lo sumo. Debes de saber que se deben de respetar cualquiera de las 2 medidas de uso anteriores y no es recomendable para nada el superar este ciclo de vida útil, si lo hacemos corremos algún peligro, ésta podría cortarse o provocar daños al motor en caso de que se perdiera un diente.

Debes de tener en cuenta que esta correa no se debería de emplear nuevamente una vez la has situado, esto se debe a que la correa únicamente se debe de tensar una única vez, puesto que en ese momento se tensa una maya que lleva en su interior, de esta manera si la quitas y usas de nuevo esto no daría opción a que tenga una vida útil que sea muy larga.

A modo de resumen : las mejores recomendaciones que te podemos ofrecer para el cambio de esta correa de distribución, es que lo hagas cada 60.000 kilómetros o cada cinco años como tope para evitar cualquier problema.

09.06.2015 09:40
He pensado que uno de los primeros posts que podría sacar a la luz aquí es una breve historia del karting, por aquello de poner al personal en contexto. Tened presente que no soy ningún experto en el mundillo, lo que os comparto a continuación lo he reunido de aquí y de allá. 
 
El deporte del karting se dio a conocer por primera vez en el año 1951, en una base aérea de EEUU. El Kart original se elaboró empleando unos tubos de calefacción, unas ruedas de la zona de atrás de un aeroplano, el motor de una cortadora de césped y el volante de un anticuado aeroplano ya en el desguace. 
 
Ya en sus inicios, los Karts llegaban a los cincuenta kilómetros hora. A lo largo de los años 60 este entretenimiento llegó a Europa desde Francia y Reino Unido para posteriormente alcanzar nuestro país alrededor de los años setenta. Desde sus dubitativos inicios, la optimización técnica de los karts ha ido en contínuo desarrollo e investigación. En el transcurso de los años las carrocerías fueron mejorando en equilibrio y potencia de frenado. Actualmente, los karts pueden llegar a velocidades de más de 150 kilómetros hora, aunque ofrecen una seguridad que podría compararse a la de todo un F1. 
 
A lo largo de estos cincuenta años el karting ha conseguido el respeto y el arrobo como un deporte real, realmente competitivo y una magnífica escuela de competición para futuros pilotos. Magníficos campeones de la dimensión de Senna, Prost, Schumacher, Fernando Alonso, Frentzen, Jean Alesi, Mika Hakkinen, Coulthard, Barrichello, Lewis Hamilton y otros muchos tuvieron hicieron sus primeros pinitos competitivos en el karting. Esto hace que este deporte sea uno de los más practicados en todo el planeta y sobre todo, la iniciación técnica y de formación para la conducción de alto nivel. 
 
¿Os ha gustado? Confío en que valga por lo menos para daros una panorámica del karting y por qué me aficiona tanto. En los siguientes artículos entraremos en otros aspectos sobre el karting y la competición.
08.06.2015 12:53
Aprovecharé esta primera publicación para presentarme, si no os importa. Llevo por nombre Adolfo, soy de Madrid, tengo 37 años y me encanta el karting
 
Lo sé, no se trata precisamente de una afición muy extendida entre hombres de mi edad. En todo caso, seguro que más de uno lo relaciona con una diversión para personas (sobre todo niños) de menor edad. Lógicamente, para el caso de los jóvenes es distinto: empiezan por conducir karts como afición -o empujados por el aliento de sus padres- y poco a poco van subiendo categorías -si es que han nacid

o para ello- hasta llegar a conducir, quizá, un Fórmula 1. 
 
Hay casos excepcionales, claro está, mas son los menos y sigue siendo un deporte vedado a los hombres de mediana edad, que pocas veces llegan a las categorías más “visibles” en esto del motor. 
 
Sea como fuere, tampoco es mi caso, puesto que no he depositado esperanza alguna de futuro en esto del automovilismo. No tengo interés por conducir un Fórmula 1 el día de mañana ni nada remotamente semejante. Porque, si soy absolutamente sincero con vosotros, no son los “coches grandes” lo que más me gusta… sino los karts en sí, eso que algunos ven como un primer paso hasta la gloria
 
¿Que por qué razón me agradan? Sería bien difícil de explicar. Supongo que la proximidad con el suelo, lo “desnudo” del kart respecto a sus homólogos mayores, la sensación de velocidad aunque rara vez pases de 40 quilómetros hora… Creo que no necesito más. Ir sentado en uno de estos juguetes es lo que me hace feliz cada fin de semana
 
Este sitio web va sobre eso, sobre el mundo del karting, pero desde la perspectiva de un aficionado. Ahí está la gracia del asunto. Trataré de publicar con determinada frecuencia, pero tampoco prometo nada alén de lo que mi tiempo me permita ¿te apuntas?

¡Hablemos de karting!

08.12.2015 17:05
El coste de la gasolina y del gasoil, a la inversa que casi todo el mundo cree, no depende de manera directa del precio del petróleo. Hay circunstancias en las que el importe del petróleo se ve reducido y el de las gasolinas y gasóleo aumenta. Para entender esta, aparentemente, extraña...
18.06.2015 16:40
Un seguro de kart es un desembolso que siempre vas a tener, todo propietario de estos vehículos sabe que anualmente invariablemente deberá invertir en esto. Estamos hablando de un artículo al que se le puede considerar completamente obligatorio, sin embargo hay coberturas básicas a las que podrías...
16.06.2015 13:41
Quizá en alguna ocasión te has hecho la pregunta: "¿Qué es realmente un desguace". Debes de saber que a estos lugares también se les denomina en algunos sitios "deshuesadoras". Se trata de empresas o negocios donde desmontan todos los modelos de vehículos, los cuales sus propietarios han tomado la...
12.06.2015 09:26
No hay ninguna duda de que nos encontramos hablando de uno de los aspectos más esenciales que vamos a tener la oportunidad de poder encontrar en un motor, tiene una funcionalidad muy esencial, se encarga de mantener en una situación de exacta sincronización entre la parte superior del motor, esto...
09.06.2015 09:40
He pensado que uno de los primeros posts que podría sacar a la luz aquí es una breve historia del karting, por aquello de poner al personal en contexto. Tened presente que no soy ningún experto en el mundillo, lo que os comparto a continuación lo he reunido de aquí y de allá.    El...
08.06.2015 12:53
Aprovecharé esta primera publicación para presentarme, si no os importa. Llevo por nombre Adolfo, soy de Madrid, tengo 37 años y me encanta el karting   Lo sé, no se trata precisamente de una afición muy extendida entre hombres de mi edad. En todo caso, seguro que más de uno lo relaciona...